井下皮帶機(jī)的減速機(jī)出現(xiàn)斷軸這一問題出現(xiàn)在高速軸處的頻率是非常高的，通常是第一級(jí)是設(shè)計(jì)有垂直傘齒輪的高速軸。如果高速軸不同心電機(jī)軸和減速機(jī)的高速軸不同心，那么就非常容易出現(xiàn)減速機(jī)輸入軸的徑向負(fù)載加重的情況，長(zhǎng)時(shí)間以后就會(huì)出現(xiàn)斷軸問題。

除此之外，如果減速機(jī)的高速軸設(shè)計(jì)強(qiáng)度無(wú)法達(dá)到實(shí)際所需標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)又因?yàn)樵撐恢么嬖谶^(guò)渡圓角，最終使得其出現(xiàn)損壞的可能性大大增加。不僅如此，當(dāng)斷軸雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)由雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，并且減速機(jī)高速軸的設(shè)計(jì)過(guò)于小時(shí)，其出現(xiàn)斷軸問題的可能性也就非常大了。這是因?yàn)閮膳_(tái)電機(jī)不論是在運(yùn)行還是在啟動(dòng)過(guò)程中受力與速度兩個(gè)因素?zé)o法保證。

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